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众议院委员会确定了削减桥梁法案

众议院运输委员会周三批准了缩减桥梁安全法规,主席在他支付汽油税增加的维修费用计划持平后表示不情愿。

民主党众议员Jim Oberstar最初提议将汽油税提高5美分一加仑,以资助价值250亿美元的桥梁维修三年,以应对8月份明尼阿波利斯35W州际公路桥的致命倒塌。

最后,Oberstar提出了一项更为温和的法案,该法案将授权20亿美元修复该国最糟糕的桥梁,用普通基金支付。

天然气税提案受到白宫,国会共和党人甚至一些民主党人的强烈反对。 明尼苏达州的参议员,民主党人Amy Klobuchar和共和党人Norm Coleman都没有支持它,减少了在那个会议厅里通过的机会。

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Oberstar表示,他的建议 - 他认为明尼阿波利斯大桥倒塌时立法者通过的“明智之举” - 在参议院遭遇了“嗡嗡声”。

“他们在那里批准大使,法官和条约。但是为了吓唬参议院,所有你需要做的就是在他们面前筹集5美分,他们竞选掩护,”Oberstar说。 “这就是他们所做的。”

Klobuchar说,她和Oberstar有着共同的目标,即为桥梁和道路获得更多资金,但只是有不同的融资方式。

“显然,我支持他目前的建议,我会努力完成这项工作,”她说。

参议院最近批准了10亿美元用于修建桥梁,作为更大的交通和住房计划法案​​的一部分。

除了授权20亿美元外,Oberstar的削减法案还要求各州为桥梁检查员提供更好的培训,并要求对所有发现结构不足的桥梁进行年度检查。 不符合要求的国家将没有资格获得联邦桥梁资金。

白宫发言人亚历克斯科南特称决定放弃汽油税提案“纳税人的胜利”,并表示白宫仍对新支出持怀疑态度,并表示希望国会更好地优先考虑已经花费的资金。

委员会批准了关于声音投票的立法。 抨击Oberstar最初提案的共和党人对该法案提出了一些好话,但一些民主党人表示,这种做法还远远不够。

D-Mass的众议员Michael Capuano称该法案是一个良好的开端。

“但我们会回来的,”他说。 “当我们回来时,我希望这个委员会中没有人会因为我们未能完成我们的工作,因为我们没有政治勇气去做这个国家所需要的事情。”